|
| الـ MOQ: | 1 مجموعة |
| السعر: | Negotiable |
| التعبئة القياسية: | حالة الخشب الرقائقي |
| فترة التسليم: | 30 يوما |
| طريقة الدفع او السداد: | تي / ت |
| القدرة على التوريد: | 10 مجموعات |
IEC 62196-1: 2022 معدات اختبار السقوط لمقابس EV ووصلات السيارة القابلة لإعادة التوصيل
معلومات المنتج لمعدات اختبار السقوط:
جهاز الاختبار هذا مطلوب بموجب IEC 62196-1 Ed.4CDV 2022 بند 26.3 ، الشكل 19.
يتم استخدامه لاختبار القوة الميكانيكية للمقابس القابلة لإعادة الاستخدام وموصل السيارة المجهز بكابل مرن.
مبدأ الاختبار: يتم تثبيت الطرف الحر للكابل وحبل إضافي أو أي وسيلة مرنة أخرى ، وما إلى ذلك ، بالكابل المرن ، وكلاهما بطول إجمالي يبلغ 2،25 مترًا ، على الحائط على ارتفاع 1 متر فوق الارضية.
تُحمل العينة بحيث يكون الكابل أفقيًا ثم يُسمح له بالسقوط على أرضية خرسانية.يتم ذلك ثماني مرات.يتم تدوير الكبل بزاوية 45 درجة عند تثبيته في كل مرة.
المعلمات الفنية لمعدات اختبار السقوط:
| ارتفاع الإسقاط | 1000 مم |
| مرات الإسقاط | 8 مرات |
| زاوية الدوران | 45 درجة ، يمكن تدويرها من جميع الجوانب |
| حجم المعدات | L * W * H 2300 * 500 * 860 مم |
| يتوافق مع المعيار | IEC 62196-1Ed.4CDV 2020 بند 26.3 ، شكل 19. |
إجرائات الإمتحانلمعدات اختبار السقوط:
يتم اختبار المقابس غير القابلة لإعادة الاستخدام ووصلات السيارة باستخدام جزء صغير (حوالي 200 مم) من الكبل المرن كما تم تسليمه.
يتم تثبيت الطرف الحر للكابل وحبل إضافي أو أي وسيلة مرنة أخرى ، وما إلى ذلك ، المتصلة بالكابل المرن ، وكلاهما بطول إجمالي يبلغ 2،25 مترًا ، على الحائط على ارتفاع 1 متر فوق الأرض ، كما هو موضح في الشكل 19.
تُحمل العينة بحيث يكون الكابل أفقيًا ثم يُسمح له بالسقوط على أرضية خرسانية.يتم ذلك ثماني مرات.يتم تدوير الكبل بزاوية 45 درجة عند تثبيته في كل مرة.
مبدأ الاختبار لمعدات اختبار السقوط:
تم تجهيز مقابس EV القابلة لإعادة الاستخدام وموصلات السيارة بجزء صغير من أخف نوع من الكابلات المرنة من أصغر منطقة مقطع عرضي موصى بها من قبل الشركة المصنعة.
يتم اختبار قوابس EV غير القابلة لإعادة الاستخدام وموصلات السيارة بجزء صغير من الكبل المرن كما تم تسليمه.
يتم تثبيت الطرف الحر للكابل وحبل إضافي أو أي وسيلة مرنة أخرى ، وما إلى ذلك ، المتصلة بالكابل المرن ، وكلاهما بطول إجمالي يبلغ 2،25 مترًا ، على الحائط على ارتفاع 1 متر فوق الأرض ، كما هو موضح في الشكل 19.
تُحمل العينة بحيث يكون الكابل أفقيًا ثم يُسمح له بالسقوط على أرضية خرسانية.يتم ذلك ثماني مرات.يتم تدوير الكبل بزاوية 45 درجة عند تثبيته في كل مرة.
بعد الاختبار ، يجب ألا تظهر العينات أي ضرر بالمعنى المقصود في هذه الوثيقة ؛على وجه الخصوص ، لا يجوز فصل أي جزء أو فكه.يجب ألا تعرض العينات الأجزاء التي يحتمل أن تصبح حية.يجب أن تحافظ العينات على تصنيف IP الخاص بها.
يجب أن تتحمل الملحقات التي تتمتع بدرجة حماية IP44 وما فوقها الاختبار ذي الصلة المحدد في الفقرة 20.
يجب أن تتحمل الملحقات المزودة بحاويات من مادة لدائن حرارية اختبار 21.4.
ملاحظة: يتم إهمال الرقائق والخدوش الصغيرة ، التي لا تؤثر سلبًا على الحماية من الصدمات الكهربائية أو الرطوبة.
فيديو
فيديو
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | 1 مجموعة |
| السعر: | Negotiable |
| التعبئة القياسية: | حالة الخشب الرقائقي |
| فترة التسليم: | 30 يوما |
| طريقة الدفع او السداد: | تي / ت |
| القدرة على التوريد: | 10 مجموعات |
IEC 62196-1: 2022 معدات اختبار السقوط لمقابس EV ووصلات السيارة القابلة لإعادة التوصيل
معلومات المنتج لمعدات اختبار السقوط:
جهاز الاختبار هذا مطلوب بموجب IEC 62196-1 Ed.4CDV 2022 بند 26.3 ، الشكل 19.
يتم استخدامه لاختبار القوة الميكانيكية للمقابس القابلة لإعادة الاستخدام وموصل السيارة المجهز بكابل مرن.
مبدأ الاختبار: يتم تثبيت الطرف الحر للكابل وحبل إضافي أو أي وسيلة مرنة أخرى ، وما إلى ذلك ، بالكابل المرن ، وكلاهما بطول إجمالي يبلغ 2،25 مترًا ، على الحائط على ارتفاع 1 متر فوق الارضية.
تُحمل العينة بحيث يكون الكابل أفقيًا ثم يُسمح له بالسقوط على أرضية خرسانية.يتم ذلك ثماني مرات.يتم تدوير الكبل بزاوية 45 درجة عند تثبيته في كل مرة.
المعلمات الفنية لمعدات اختبار السقوط:
| ارتفاع الإسقاط | 1000 مم |
| مرات الإسقاط | 8 مرات |
| زاوية الدوران | 45 درجة ، يمكن تدويرها من جميع الجوانب |
| حجم المعدات | L * W * H 2300 * 500 * 860 مم |
| يتوافق مع المعيار | IEC 62196-1Ed.4CDV 2020 بند 26.3 ، شكل 19. |
إجرائات الإمتحانلمعدات اختبار السقوط:
يتم اختبار المقابس غير القابلة لإعادة الاستخدام ووصلات السيارة باستخدام جزء صغير (حوالي 200 مم) من الكبل المرن كما تم تسليمه.
يتم تثبيت الطرف الحر للكابل وحبل إضافي أو أي وسيلة مرنة أخرى ، وما إلى ذلك ، المتصلة بالكابل المرن ، وكلاهما بطول إجمالي يبلغ 2،25 مترًا ، على الحائط على ارتفاع 1 متر فوق الأرض ، كما هو موضح في الشكل 19.
تُحمل العينة بحيث يكون الكابل أفقيًا ثم يُسمح له بالسقوط على أرضية خرسانية.يتم ذلك ثماني مرات.يتم تدوير الكبل بزاوية 45 درجة عند تثبيته في كل مرة.
مبدأ الاختبار لمعدات اختبار السقوط:
تم تجهيز مقابس EV القابلة لإعادة الاستخدام وموصلات السيارة بجزء صغير من أخف نوع من الكابلات المرنة من أصغر منطقة مقطع عرضي موصى بها من قبل الشركة المصنعة.
يتم اختبار قوابس EV غير القابلة لإعادة الاستخدام وموصلات السيارة بجزء صغير من الكبل المرن كما تم تسليمه.
يتم تثبيت الطرف الحر للكابل وحبل إضافي أو أي وسيلة مرنة أخرى ، وما إلى ذلك ، المتصلة بالكابل المرن ، وكلاهما بطول إجمالي يبلغ 2،25 مترًا ، على الحائط على ارتفاع 1 متر فوق الأرض ، كما هو موضح في الشكل 19.
تُحمل العينة بحيث يكون الكابل أفقيًا ثم يُسمح له بالسقوط على أرضية خرسانية.يتم ذلك ثماني مرات.يتم تدوير الكبل بزاوية 45 درجة عند تثبيته في كل مرة.
بعد الاختبار ، يجب ألا تظهر العينات أي ضرر بالمعنى المقصود في هذه الوثيقة ؛على وجه الخصوص ، لا يجوز فصل أي جزء أو فكه.يجب ألا تعرض العينات الأجزاء التي يحتمل أن تصبح حية.يجب أن تحافظ العينات على تصنيف IP الخاص بها.
يجب أن تتحمل الملحقات التي تتمتع بدرجة حماية IP44 وما فوقها الاختبار ذي الصلة المحدد في الفقرة 20.
يجب أن تتحمل الملحقات المزودة بحاويات من مادة لدائن حرارية اختبار 21.4.
ملاحظة: يتم إهمال الرقائق والخدوش الصغيرة ، التي لا تؤثر سلبًا على الحماية من الصدمات الكهربائية أو الرطوبة.
