جهاز اختبار تأثير البندول IEC 61851-1 2017 لواجهة شحن EV
| Operation method: | رفع كهربائي | Equivalent mass: | 5 كجم ± 1٪ |
| Height of drop: | 0-500 ملم | Swing pipe: | أنبوب فولاذي |
| Impact energy: | 20J | Base plate: | الصلب الحامل |
| Height position: | السكتة الدماغية 200-1200 مم ، | Way of moving: | دعامة وأقدام دوارة |
| High Light: | جهاز اختبار تأثير البندول,IEC 61851-1 جهاز اختبار تأثير البندول,جهاز اختبار تأثير بندول الشحن EV |
||
IEC 61851-1: 2017 جهاز اختبار تأثير البندول لواجهة شحن EV
معلومات المنتج لجهاز اختبار تأثير البندول:
يتوافق مع المعيار EN IEC 61851-1-2019 ، 12.11 / IEC 61851-1-2017 بند 12.11 ، IEC60068-2-75: 1997 ، IEC62262: 2002 ، إلخ. لاختبار القوة الميكانيكية لأكوام شحن المركبات الكهربائية لشحن المركبات.
مبدأ الاختبار: وفقًا لاختبار Eha: البندول ، يتحرر عنصر الصدم بحرية عند ارتفاع معين من خلال أنبوب بندول بطول متر واحد ، ويضرب العينة عند أدنى نقطة في الاتجاه العمودي ، ومن خلال تحويل طاقة وضع الجاذبية إلى طاقة حركية ، يتم تحقيق الغرض من اختبار التأثير على العينة.
الهيكل والميزات: إنها تعتمد هيكل عربة ، يمكن تعديل قوس التركيب لأعلى ولأسفل ، ويمكن تعديل زاوية التأثير لتتناسب مع متطلبات ارتفاع أكوام الشحن ذات الأحجام المختلفة ونقاط التأثير المختلفة لأكوام الشحن.
المعلمات الفنية لجهاز اختبار تأثير البندول:
| طريقة التشغيل | الرفع الكهربائي ، إطلاق المغناطيس الكهربائي |
| تأثير الطاقة | 20J (يمكن تخصيص طاقة 2،5،10،50J) |
| الكتلة المكافئة لعنصر التأثير | 5 كجم ± 1٪ |
| أنبوب التأرجح | انبوبة من الصلب بطول 1000 مم وقطر خارجي 15.9 مم وسمك جدار 1.5 مم |
| عينة موقع ارتفاع التأثير | قابل للتعديل كهربائيًا لأعلى ولأسفل ، السكتة الدماغية 200-1200 مم ، يمكن تخصيص الارتفاع |
| ارتفاع الهبوط | 0-500 مم ، مقياس عرض |
| تثبيت عنصر التأثير والإفراج عنه | تثبيت وإطلاق مغناطيس كهربائي من نوع الدبوس |
| لوح القاعده | رشاقته لوحة قاعدة الصلب الحاملة |
| طريقة التحرك | مع الدعامة وأقدام الأسطوانة ، يمكن نقلها إلى موضع نقطة تأثير العينة |
| ميزات اختيارية | وظيفة تأثير مضاد ثانوي |
| الجدول المرفق | مراجع لطاقة التأثير واختيار عنصر التأثير |
الجدول المرفق: الجدول 1 خصائص مكونات التأثير
| الطاقة / J |
≤1 ± 10٪ |
2 ± 5٪ |
5 ± 5٪ |
10 ± 5٪ |
20 ± 5٪ |
50 ± 5٪ |
| كتلة مكافئة ± 2٪ كجم | 0.25 (0.2) | 0.5 | 1.7 | 5 | 5 | 10 |
| مادة | نايلون | فُولاَذ | ||||
| ص / مم | 10 | 25 | 25 | 50 | 50 | 50 |
| د / مم | 18.5 (20) | 35 | 60 | 80 | 100 | 125 |
| F / مم | 6.2 (10) | 7 | 10 | 20 | 20 | 25 |
| ص / مم | - | - | 6 | - | 10 | 17 |
| لتر / مم | مُحدد وفقًا لتعديل الكتلة المكافئ ، انظر الملحق أ | |||||
الجدول 2 ارتفاع قطرة
| الطاقة / J | 0.14 | 0.2 | (0.3) | 0.35 | (0.4) | 0.5 | 0.7 | 1 | 2 | 5 | 10 | 20 | 50 | ||
| كتلة مكافئة / كجم | 0.25 | (0.2) | 0.25 | (0.2) | 0.25 | (0.2) | (0.2) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.5 | 1.7 | 5 | 5 | 10 |
| ارتفاع السقوط ± 1٪ مم | 56 | (100) | 80 | (150) | 140 | (200) | (250) | 200 | 280 | 400 | 400 | 300 | 200 | 400 | 500 |
| ملاحظة 1. انظر الملاحظة 3.2.2 ؛ملحوظة 2. وحدة الطاقة جول (J) في هذا الجزء مشتق من تسارع الجاذبية القياسي (g) ، وقيمة g مقربة إلى 10m / s². | |||||||||||||||
الجدول 3 المراسلات بين أكواد IK وطاقات الاصطدام المقابلة لها
| رموز IK | IK00 | IK01 | IK02 | IK03 | IK04 | IK05 | IK06 | IK07 | IK08 | IK09 | IK10 |
| طاقة الاصطدام / J | أ | 0.14 | 0.2 | 0.35 | 0.5 | 0.7 | 1 | 2 | 5 | 10 | 20 |
| ملاحظة 1. في حالة الحاجة إلى طاقة تصادم أعلى ، فإن القيمة الموصى بها هي 50J.ملاحظة 2. تستخدم بعض المعايير الوطنية رقمًا واحدًا لتمثيل طاقة الاصطدام المحددة.من أجل تجنب الالتباس معها ، يتم تمثيل الرقم المميز برقمين. | |||||||||||
| وفقًا لهذا المعيار ، فهو غير محمي | |||||||||||
IEC 62196-1 نظام اختبار التيار القصير لبنادق شحن السيارات الكهربائية وقطع الدوائر
IEC 62196-1 Short-Time Withstand Current Test System For EV Charging Guns & Circuit Breakers The Short-Time Withstand Current Test System is professional equipment for short-circuit withstand current testing of EV charging guns, circuit breakers, distribution transformers, ring main units, cable ...
UL 2594 Cla.58 EV معدات اختبار القيادة فوق 4893N
UL 2594 Cla.58 EV Charging Plug Drive-Over 4893N Test Equipment The test equipment is used to check whether a plug or vehicle connector shall have adequate resistance to damage from being driven over by a vehicle, unless it is provided with a cable management system which prevents the accessory from ...
IEC 61851-1 معدات اختبار تأثير البندول على شاحن الكهرباء مع اختبار البندول والمرجل
IEC 61851-1 EV Charger Pendulum Impact Test Equipment Complete testing solution with pendulum and drop hammer impact methods for comprehensive mechanical strength evaluation. Product Overview The EV Charger IK Impact Test Equipment evaluates the mechanical strength and impact resistance of electric ...
IEC 62196-1 EV معدات اختبار كسارة القيادة عبر الشاشة لتجربة كسارة موصلات المركبات
IEC 62196-1 EV Plug Drive-Over Crushing Test Equipment The EV Plug Drive-Over Test Equipment is designed to evaluate the mechanical durability and safety of electric vehicle connectors and plugs under vehicle crushing conditions. This system simulates real-world scenarios where EV charging ...
