|
| الـ MOQ: | 1 |
| السعر: | Customized |
| التعبئة القياسية: | الخشب الرقائقي |
| فترة التسليم: | 25 يوما |
| طريقة الدفع او السداد: | تي / ت |
| القدرة على التوريد: | 10 مجموعات شهريا |
IEC 61851-1: 2017 جهاز اختبار تأثير البندول لواجهة شحن EV
معلومات المنتج لجهاز اختبار تأثير البندول:
يتوافق مع المعيار EN IEC 61851-1-2019 ، 12.11 / IEC 61851-1-2017 بند 12.11 ، IEC60068-2-75: 1997 ، IEC62262: 2002 ، إلخ. لاختبار القوة الميكانيكية لأكوام شحن المركبات الكهربائية لشحن المركبات.
مبدأ الاختبار: وفقًا لاختبار Eha: البندول ، يتحرر عنصر الصدم بحرية عند ارتفاع معين من خلال أنبوب بندول بطول متر واحد ، ويضرب العينة عند أدنى نقطة في الاتجاه العمودي ، ومن خلال تحويل طاقة وضع الجاذبية إلى طاقة حركية ، يتم تحقيق الغرض من اختبار التأثير على العينة.
الهيكل والميزات: إنها تعتمد هيكل عربة ، يمكن تعديل قوس التركيب لأعلى ولأسفل ، ويمكن تعديل زاوية التأثير لتتناسب مع متطلبات ارتفاع أكوام الشحن ذات الأحجام المختلفة ونقاط التأثير المختلفة لأكوام الشحن.
المعلمات الفنية لجهاز اختبار تأثير البندول:
| طريقة التشغيل | الرفع الكهربائي ، إطلاق المغناطيس الكهربائي |
| تأثير الطاقة | 20J (يمكن تخصيص طاقة 2،5،10،50J) |
| الكتلة المكافئة لعنصر التأثير | 5 كجم ± 1٪ |
| أنبوب التأرجح | انبوبة من الصلب بطول 1000 مم وقطر خارجي 15.9 مم وسمك جدار 1.5 مم |
| عينة موقع ارتفاع التأثير | قابل للتعديل كهربائيًا لأعلى ولأسفل ، السكتة الدماغية 200-1200 مم ، يمكن تخصيص الارتفاع |
| ارتفاع الهبوط | 0-500 مم ، مقياس عرض |
| تثبيت عنصر التأثير والإفراج عنه | تثبيت وإطلاق مغناطيس كهربائي من نوع الدبوس |
| لوح القاعده | رشاقته لوحة قاعدة الصلب الحاملة |
| طريقة التحرك | مع الدعامة وأقدام الأسطوانة ، يمكن نقلها إلى موضع نقطة تأثير العينة |
| ميزات اختيارية | وظيفة تأثير مضاد ثانوي |
| الجدول المرفق | مراجع لطاقة التأثير واختيار عنصر التأثير |
الجدول المرفق: الجدول 1 خصائص مكونات التأثير
| الطاقة / J |
≤1 ± 10٪ |
2 ± 5٪ |
5 ± 5٪ |
10 ± 5٪ |
20 ± 5٪ |
50 ± 5٪ |
| كتلة مكافئة ± 2٪ كجم | 0.25 (0.2) | 0.5 | 1.7 | 5 | 5 | 10 |
| مادة | نايلون | فُولاَذ | ||||
| ص / مم | 10 | 25 | 25 | 50 | 50 | 50 |
| د / مم | 18.5 (20) | 35 | 60 | 80 | 100 | 125 |
| F / مم | 6.2 (10) | 7 | 10 | 20 | 20 | 25 |
| ص / مم | - | - | 6 | - | 10 | 17 |
| لتر / مم | مُحدد وفقًا لتعديل الكتلة المكافئ ، انظر الملحق أ | |||||
الجدول 2 ارتفاع قطرة
| الطاقة / J | 0.14 | 0.2 | (0.3) | 0.35 | (0.4) | 0.5 | 0.7 | 1 | 2 | 5 | 10 | 20 | 50 | ||
| كتلة مكافئة / كجم | 0.25 | (0.2) | 0.25 | (0.2) | 0.25 | (0.2) | (0.2) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.5 | 1.7 | 5 | 5 | 10 |
| ارتفاع السقوط ± 1٪ مم | 56 | (100) | 80 | (150) | 140 | (200) | (250) | 200 | 280 | 400 | 400 | 300 | 200 | 400 | 500 |
| ملاحظة 1. انظر الملاحظة 3.2.2 ؛ملحوظة 2. وحدة الطاقة جول (J) في هذا الجزء مشتق من تسارع الجاذبية القياسي (g) ، وقيمة g مقربة إلى 10m / s². | |||||||||||||||
الجدول 3 المراسلات بين أكواد IK وطاقات الاصطدام المقابلة لها
| رموز IK | IK00 | IK01 | IK02 | IK03 | IK04 | IK05 | IK06 | IK07 | IK08 | IK09 | IK10 |
| طاقة الاصطدام / J | أ | 0.14 | 0.2 | 0.35 | 0.5 | 0.7 | 1 | 2 | 5 | 10 | 20 |
| ملاحظة 1. في حالة الحاجة إلى طاقة تصادم أعلى ، فإن القيمة الموصى بها هي 50J.ملاحظة 2. تستخدم بعض المعايير الوطنية رقمًا واحدًا لتمثيل طاقة الاصطدام المحددة.من أجل تجنب الالتباس معها ، يتم تمثيل الرقم المميز برقمين. | |||||||||||
| وفقًا لهذا المعيار ، فهو غير محمي | |||||||||||
فيديو
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | 1 |
| السعر: | Customized |
| التعبئة القياسية: | الخشب الرقائقي |
| فترة التسليم: | 25 يوما |
| طريقة الدفع او السداد: | تي / ت |
| القدرة على التوريد: | 10 مجموعات شهريا |
IEC 61851-1: 2017 جهاز اختبار تأثير البندول لواجهة شحن EV
معلومات المنتج لجهاز اختبار تأثير البندول:
يتوافق مع المعيار EN IEC 61851-1-2019 ، 12.11 / IEC 61851-1-2017 بند 12.11 ، IEC60068-2-75: 1997 ، IEC62262: 2002 ، إلخ. لاختبار القوة الميكانيكية لأكوام شحن المركبات الكهربائية لشحن المركبات.
مبدأ الاختبار: وفقًا لاختبار Eha: البندول ، يتحرر عنصر الصدم بحرية عند ارتفاع معين من خلال أنبوب بندول بطول متر واحد ، ويضرب العينة عند أدنى نقطة في الاتجاه العمودي ، ومن خلال تحويل طاقة وضع الجاذبية إلى طاقة حركية ، يتم تحقيق الغرض من اختبار التأثير على العينة.
الهيكل والميزات: إنها تعتمد هيكل عربة ، يمكن تعديل قوس التركيب لأعلى ولأسفل ، ويمكن تعديل زاوية التأثير لتتناسب مع متطلبات ارتفاع أكوام الشحن ذات الأحجام المختلفة ونقاط التأثير المختلفة لأكوام الشحن.
المعلمات الفنية لجهاز اختبار تأثير البندول:
| طريقة التشغيل | الرفع الكهربائي ، إطلاق المغناطيس الكهربائي |
| تأثير الطاقة | 20J (يمكن تخصيص طاقة 2،5،10،50J) |
| الكتلة المكافئة لعنصر التأثير | 5 كجم ± 1٪ |
| أنبوب التأرجح | انبوبة من الصلب بطول 1000 مم وقطر خارجي 15.9 مم وسمك جدار 1.5 مم |
| عينة موقع ارتفاع التأثير | قابل للتعديل كهربائيًا لأعلى ولأسفل ، السكتة الدماغية 200-1200 مم ، يمكن تخصيص الارتفاع |
| ارتفاع الهبوط | 0-500 مم ، مقياس عرض |
| تثبيت عنصر التأثير والإفراج عنه | تثبيت وإطلاق مغناطيس كهربائي من نوع الدبوس |
| لوح القاعده | رشاقته لوحة قاعدة الصلب الحاملة |
| طريقة التحرك | مع الدعامة وأقدام الأسطوانة ، يمكن نقلها إلى موضع نقطة تأثير العينة |
| ميزات اختيارية | وظيفة تأثير مضاد ثانوي |
| الجدول المرفق | مراجع لطاقة التأثير واختيار عنصر التأثير |
الجدول المرفق: الجدول 1 خصائص مكونات التأثير
| الطاقة / J |
≤1 ± 10٪ |
2 ± 5٪ |
5 ± 5٪ |
10 ± 5٪ |
20 ± 5٪ |
50 ± 5٪ |
| كتلة مكافئة ± 2٪ كجم | 0.25 (0.2) | 0.5 | 1.7 | 5 | 5 | 10 |
| مادة | نايلون | فُولاَذ | ||||
| ص / مم | 10 | 25 | 25 | 50 | 50 | 50 |
| د / مم | 18.5 (20) | 35 | 60 | 80 | 100 | 125 |
| F / مم | 6.2 (10) | 7 | 10 | 20 | 20 | 25 |
| ص / مم | - | - | 6 | - | 10 | 17 |
| لتر / مم | مُحدد وفقًا لتعديل الكتلة المكافئ ، انظر الملحق أ | |||||
الجدول 2 ارتفاع قطرة
| الطاقة / J | 0.14 | 0.2 | (0.3) | 0.35 | (0.4) | 0.5 | 0.7 | 1 | 2 | 5 | 10 | 20 | 50 | ||
| كتلة مكافئة / كجم | 0.25 | (0.2) | 0.25 | (0.2) | 0.25 | (0.2) | (0.2) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.5 | 1.7 | 5 | 5 | 10 |
| ارتفاع السقوط ± 1٪ مم | 56 | (100) | 80 | (150) | 140 | (200) | (250) | 200 | 280 | 400 | 400 | 300 | 200 | 400 | 500 |
| ملاحظة 1. انظر الملاحظة 3.2.2 ؛ملحوظة 2. وحدة الطاقة جول (J) في هذا الجزء مشتق من تسارع الجاذبية القياسي (g) ، وقيمة g مقربة إلى 10m / s². | |||||||||||||||
الجدول 3 المراسلات بين أكواد IK وطاقات الاصطدام المقابلة لها
| رموز IK | IK00 | IK01 | IK02 | IK03 | IK04 | IK05 | IK06 | IK07 | IK08 | IK09 | IK10 |
| طاقة الاصطدام / J | أ | 0.14 | 0.2 | 0.35 | 0.5 | 0.7 | 1 | 2 | 5 | 10 | 20 |
| ملاحظة 1. في حالة الحاجة إلى طاقة تصادم أعلى ، فإن القيمة الموصى بها هي 50J.ملاحظة 2. تستخدم بعض المعايير الوطنية رقمًا واحدًا لتمثيل طاقة الاصطدام المحددة.من أجل تجنب الالتباس معها ، يتم تمثيل الرقم المميز برقمين. | |||||||||||
| وفقًا لهذا المعيار ، فهو غير محمي | |||||||||||
