IEC 60068-2-75 معدات اختبار EVSE جهاز اختبار البندول والتأثير الرأسي
| Control mode: | تحكم متكامل كهربائيا | Test range: | (0.2 ~ 1 م) * (0.2 ~ 1 م) * (0.5 ~ 1.5 م) |
| Impact method: | البندول والتأثير الرأسي | Impact energy: | 20J (يمكن تخصيصها) |
| Equivalent mass: | 5 كجم ± 1٪ | Pendulum length: | 1000 مم |
| Drop height: | 0-500 ملم | Stroke: | 300-1500 ملم |
| High Light: | معدات اختبار IEC 60068-2-75 EVSE,معدات اختبار البندول EVSE من IK |
||
IEC 60068-2-75 معدات اختبار EVSE جهاز اختبار البندول والتأثير الرأسي
معلومات المنتج لجهاز اختبار البندول والصدمات الرأسية:
المعيار: IEC60068-2-75: 1997 "اختبار البيئة للمنتجات الكهربائية والإلكترونية الجزء الثاني: طرق الاختبار الاختبار Eh: اختبارات المطرقة IDT"
IEC62262: 2002 "درجات الحماية التي توفرها حاويات المعدات الكهربائية ضد التأثيرات الميكانيكية الخارجية (رمز IK)"
عينة: كومة شحن السيارة الكهربائية
الغرض من الاختبار: يتم استخدامه لاختبار القوة الميكانيكية لأكوام شحن المركبات الكهربائية المستخدمة لشحن المركبات ، ويستخدم أيضًا للتحقق من القوة الميكانيكية للألواح المعدنية مثل خزانات المحولات وخزانات قياس الطاقة الكهربائية غير المعدنية
مبدأ الاختبار: وفقًا لاختبار Eha: البندول ، يتم تحرير عنصر التأثير بحرية عند ارتفاع معين من خلال أنبوب بندول يبلغ طوله مترًا واحدًا ، ويضرب العينة عند أدنى نقطة في الاتجاه العمودي ، ومن خلال تحويل طاقة وضع الجاذبية بالنسبة للطاقة الحركية ، يتحقق الغرض من اختبار التأثير على العينة.
وفقًا لاختبار Ehc: المطرقة الرأسية ، يتم تحرير عنصر التأثير بحرية عند ارتفاع معين ، ويسقط رأسياً في حالة ثابتة ، ويضرب العينة ، ومن خلال تحويل طاقة الجاذبية الكامنة إلى طاقة حركية ، يكون الغرض من اختبار التأثير على يتم الحصول على العينة.
هيكل جهاز اختبار البندول والتأثير العمودي:
1. تم اعتماد هيكل العربة ، يمكن تعديل مقعد كتيفة التثبيت لأعلى ولأسفل ، ويمكن تعديل زاوية التأثير لتتناسب مع متطلبات الارتفاع لشحن الأكوام ذات الأحجام المختلفة ونقاط التأثير المختلفة لأكوام الشحن
2. يستخدم المحرك لقيادة الرفع ، وهو سهل التشغيل
3. يتم تحرير كل من البندول والصدمات الرأسية بواسطة المغناطيس الكهربائي
4. البندول له وظيفة تأثير مضاد ثانوي
المعلمات الفنية لبندول IK وجهاز اختبار التأثير الرأسي:
| وضع التحكم والتشغيل | تحكم متكامل كهربائيًا ، عملية anj ، مع تشغيل بجهاز تحكم عن بعد ، إطلاق مغناطيسي كهربائي |
| نطاق عينة الاختبار |
W (0.2 ~ 1 م) * D (0.2 ~ 1 م) * H (0.5 ~ 1.5 م)
|
| طريقة التأثير |
1. تأثير البندول 2. تأثير عمودي |
| تأثير الطاقة | 20J (يمكن تخصيص طاقة 2،5،10،50J) |
| المعالم الرئيسية لتأثير البندول |
1. الكتلة المكافئة لمكون التأثير 5 كجم ± 1٪ 2. أنبوب فولاذي بندول طوله 1000 مم وقطره الخارجي 15.9 مم وسمك جداره 1.5 مم 3. إرتفاع التأرجح العمودي (إرتفاع السقوط): 0-500mm ، مقياس عرض 4. موضع نقطة تأثير البندول: قابل للتعديل لأعلى ولأسفل بواسطة محرك كهربائي ، شوط 300-1500 مم 5. تثبيت وإطلاق عنصر الصدم: تثبيت وتحرير المغناطيس الكهربائي الإضافي 6. وظيفة التأثير المضاد للثانوية: فرامل قرص الفرامل |
| المعالم الرئيسية للتأثير الرأسي |
1. الكتلة المكافئة لمكون التأثير 5 كجم ± 1٪ 2. قطعة واحدة من الأنبوب مع لوح تركيب شفة 3. ارتفاع السقوط العمودي: 500 مم ، القناة ثابتة ، والمسافة من أسفل عنصر التأثير إلى أسفل القناة 4. موضع نقطة الصدم العمودي: يمكن تعديل السكتة الدماغية الكهربائية لأعلى ولأسفل ، والسكتة الدماغية 300-1500 مم ، أفقيًا قابل للتعديل ميكانيكيًا ، ويمكن تمديد المعدات 800 مم 5. تثبيت وإطلاق عنصر الصدم: تثبيت مغنطيس كهربائي وإطلاقه |
| اللوحة السفلية والإطار | لوحة قاعدة فولاذية حاملة سميكة ، أربعة إطارات أعمدة صناعية من الألومنيوم |
| طريقة التحرك | مع الدعامة وأقدام الأسطوانة ، يمكن نقلها إلى موضع نقطة تأثير العينة |
| الجدول الزمني المرفق | مراجع لطاقة التأثير واختيار عنصر التأثير |
مرفق: الجدول 1 خصائص مكونات التأثير
| الطاقة / J |
≤1 ± 10٪ |
2 ± 5٪ |
5 ± 5٪ |
10 ± 5٪ |
20 ± 5٪ |
50 ± 5٪ |
| كتلة مكافئة ± 2٪ كجم | 0.25 (0.2) | 0.5 | 1.7 | 5 | 5 | 10 |
| مادة | نايلون | فُولاَذ | ||||
| ص / مم | 10 | 25 | 25 | 50 | 50 | 50 |
| د / مم | 18.5 (20) | 35 | 60 | 80 | 100 | 125 |
| f / مم | 6.2 (10) | 7 | 10 | 20 | 20 | 25 |
| ص / مم | - | - | 6 | - | 10 | 17 |
| لتر / مم | تم التحديد بناءً على ضبط الكتلة المكافئ ، انظر الملحق أ | |||||
الجدول 2 ارتفاع قطرة
| الطاقة / J | 0.14 | 0.2 | (0.3) | 0.35 | (0.4) | 0.5 | 0.7 | 1 | 2 | 5 | 10 | 20 | 50 | ||
| كتلة مكافئة / كجم | 0.25 | (0.2) | 0.25 | (0.2) | 0.25 | (0.2) | (0.2) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.5 | 1.7 | 5 | 5 | 10 |
| ارتفاع السقوط ± 1٪ مم | 56 | (100) | 80 | (150) | 140 | (200) | (250) | 200 | 280 | 400 | 400 | 300 | 200 | 400 | 500 |
| ملاحظة 1. انظر الملاحظة 3.2.2 ؛ملحوظة 2. وحدة الطاقة جول (J) في هذا الجزء مشتق من تسارع الجاذبية القياسي (g) ، وقيمة g مقربة إلى 10m / s². | |||||||||||||||
الجدول 3 المراسلات بين أكواد IK وطاقات الاصطدام المقابلة لها
| كود IK | IK00 | IK01 | IK02 | IK03 | IK04 | IK05 | IK06 | IK07 | IK08 | IK09 | IK10 |
| طاقة الاصطدام / J | أ | 0.14 | 0.2 | 0.35 | 0.5 | 0.7 | 1 | 2 | 5 | 10 | 20 |
| ملحوظة 1. في حالة الحاجة إلى طاقة تصادم أعلى ، القيمة الموصى بها هي 50J ؛ملاحظة 2. تستخدم بعض المعايير الوطنية رقمًا واحدًا لتمثيل طاقة الاصطدام المحددة.من أجل تجنب الالتباس معها ، يتم تمثيل الرقم المميز برقمين. | |||||||||||
| غير محمي وفقًا لهذا المعيار | |||||||||||
IEC 62196-1 نظام اختبار التيار القصير لبنادق شحن السيارات الكهربائية وقطع الدوائر
IEC 62196-1 Short-Time Withstand Current Test System For EV Charging Guns & Circuit Breakers The Short-Time Withstand Current Test System is professional equipment for short-circuit withstand current testing of EV charging guns, circuit breakers, distribution transformers, ring main units, cable ...
UL 2594 Cla.58 EV معدات اختبار القيادة فوق 4893N
UL 2594 Cla.58 EV Charging Plug Drive-Over 4893N Test Equipment The test equipment is used to check whether a plug or vehicle connector shall have adequate resistance to damage from being driven over by a vehicle, unless it is provided with a cable management system which prevents the accessory from ...
IEC 61851-1 معدات اختبار تأثير البندول على شاحن الكهرباء مع اختبار البندول والمرجل
IEC 61851-1 EV Charger Pendulum Impact Test Equipment Complete testing solution with pendulum and drop hammer impact methods for comprehensive mechanical strength evaluation. Product Overview The EV Charger IK Impact Test Equipment evaluates the mechanical strength and impact resistance of electric ...
IEC 62196-1 EV معدات اختبار كسارة القيادة عبر الشاشة لتجربة كسارة موصلات المركبات
IEC 62196-1 EV Plug Drive-Over Crushing Test Equipment The EV Plug Drive-Over Test Equipment is designed to evaluate the mechanical durability and safety of electric vehicle connectors and plugs under vehicle crushing conditions. This system simulates real-world scenarios where EV charging ...
