|
| الـ MOQ: | 1 |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| التعبئة القياسية: | علبة من الخشب المقاوم |
| فترة التسليم: | 30 يوما |
| طريقة الدفع او السداد: | T/T |
| القدرة على التوريد: | 10 مجموعات شهرياً |
مادة IEC 62752 9.34 محرك قيادة المركبة فوق محرك اختبار محرك اختبار الشاشة أو ربط المركبة
معلومات عن المنتج:
تستخدم معدات الاختبار للتحقق مما إذا كان يجب أن يكون لمغلق أو مرفق للسيارة مقاومة كافية للتلف بسبب الوقوع على سيارة.ما لم يتم تزويدها بنظام إدارة الكابلات الذي يمنع ترك الملحقات على الأرضمطلوب من قبل IEC 62196-1:2022 الفقرة 33 ، IEC 62752:2016 الفقرة 9.34، إلخ
مبدأ الاختبار:
يجب وضع الملحقات التي تم توصيلها بالأسلاك ذات الحجم الأدنى للأسلاك من النوع الموصى به من قبل الشركة المصنعة على أرضية خرسانية في أي موقف عادي للراحة.يجب أن يتم تطبيق قوة كسارة (5000±250) N أو (11000±550) N بواسطة إطار سيارات تقليدي، P225/75R15 أو إطارات معادلة مناسبة للحمل ، مثبتة على حافة فولاذية ومنفخة إلى ضغط (2.2±0.1) بار.يجب أن تدور العجلة فوق مرفق المركبة أو الشاشة بسرعة (8±2) كم/ساعةيجب توجيه الملحقات في وضعية راحة طبيعية قبل تطبيق القوة في اتجاه مختلف لكل عينة.يجب أن يتم الاحتفاظ بالملحقات قيد الاختبار أو حجبها في وضع ثابت بحيث لا تتحرك بشكل كبير أثناء تطبيق القوة.في أي حال من الأحوال لا يجب أن تطبق القوة على الدبابيس المنبثقة.
المعايير والبنود المطبقة:
IEC 62196-1: 2022 الفقرة 33.
المادة 9 من معيار IEC 62752:201634.
الهيكل:
تستخدم المعدات بأكملها تصميم هيكل مربع الحماية للصفائح الفولاذية المطاطية باردة. يتم معالجة سطح الصندوق بطلاء تيفلون.الجزء السفلي من الصندوق مغطى بأرضية أسمنتية محاكاةيمكن لآلية التدحرج محاكاة إطارات السيارة التي تنزلق صعودا وهبوطا بحرية بعد التدحرج على كائن.جهاز القيادة يدفع آلية التدحرج لتحقيق حركات التدحرج إلى الأمام والخلفالمكونات الرئيسية مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والأجزاء الألومنيوم. تأكد من أن الإطارات تتدحرج على العينة في ظل ظروف التدحرج العادية. الميزات الرئيسية هي كما يلي:
1يتم تجهيز هيكل المعدات بغطاء وقائي لضمان سلامة عملية الاختبار.تم تجهيز الجزء السفلي من الصندوق مع وسائد القدم التي تحمل الصدمات وبنية القوالب لسهولة التثبيت وتفكيكهايتم توجيهها بواسطة القضبان المنزلقة الثقيلة ، والعجلة المجموعة المنزلقات. القوة جنبا إلى جنب مع محرك عالية الطاقة جنبا إلى جنب مع محرك تخفيض التوربين ، ودفع دوران الغزلويتم تعزيز سرعة الاختبار لاختبار السحقيتم تجهيز جهاز تثبيت العينة بمثبت تثبيت للصندوق الوظيفي للعينة لتلبية المتطلبات القياسية.
2جهاز التحكم في الضغط مصمم مع هيكل قابل للتعديل العلوي والسفلي.الإطار المنزلق العلوي والسفلي والوزن المضاد الذي تحمله العينة هو الوزن الإجمالي للاختبار.
3يعتمد المعدات على وضع العمل من محركات الإطارات الأمامية والخلفية: يتم تشغيل محرك القيادة عبر الاتجاه عن طريق الدوران إلى الأمام والخلف للمحرك لدفع إطارات التدحرج.ابقي العينة ثابتةيمكن أن يحاكي التدحرج المتبادل لإطارات السيارات بأكثر الطرق واقعية.
4نظام التحكم هو منظمة مستقلة. يتم التحكم في آلة المضيف بواسطة PLC ويتم تشغيلها بواسطة الشاشة اللمسية.هناك ثقوب تثبيت ثابتة وفتحات الكابلات في الجزء السفلي لسهولة التثبيت والاتصال.
المعلمات التقنية:
| محطة الاختبار | محطة واحدة |
| وضع وضع المعدات | الوقوف على الأرض |
| نظام التحكم بـ PLC |
|
| وضع التشغيل | يمكن اختيار التشغيل اليدوي أو المتحكم به البرنامج |
| القيادة على نظام الطاقة | المحرك بالإضافة إلى تسريع وتباطؤ عجلة الدودة |
| القيادة فوق ضربة | 0 ~ 2.0m |
| حمل الحمولة |
A. قوة السحق (5000±250) N B. قوة السحق (11000±550) N |
| مستشعر القوة | سيتم تزويدها بمستشعر قوة دقيق خارجي لقياس القوة الإجمالية من الإطارات والحمل والإطار المنزلق العلوي والسفلي ونظام القوة والوزن العاكس قبل الاختبار. |
| القيادة فوق السرعة | (8±2) كم/ساعة، السرعة قابلة للتعديل |
| طريقة القيادة | يتم تشغيله بواسطة وحدة محرك خطية لمحاكاة الحركة المتبادلة للأمام والخلفية للإطارات المتداولة.هذا يحاكي الضرر الناجم عن سحق عرضي من سدادة كومة الشحن عندما تتحرك السيارة إلى الأمام أو التراجع في الواقع. |
| ضبط القوة على القيادة |
باستخدام الأوزان ، يمكن ضبط نطاق القوة من 5000N-11000N ، ويتم تحميل الأوزان وتفريغها بواسطة رافعة مستقرة.
|
| القي على الإطارات |
1مجهزة بإطارات P225/75 R15 واحدة ومحور عجلة واحد متطابقة، مجموعة من أجهزة ضخ الإطارات (واجهة الضخ ومقياس ضغط الهواء، لاختبار 5000N)
2مجهزة بإطارات تحمل 11000N ومحور عجلة مطابق
3يجب تركيب حمولة العجلة على حافة فولاذية |
| القيادة فوق ضغط الإطارات | (220±10) كيبا |
| لوحة قاعدة تحمل الحمولة |
الصفيحة الأساسية مع الأرضية الاسمنتية / الخرسانية ، يمكن تجهيزها بمشبك تثبيت العينة.
|
| طريقة التباطؤ | شركتنا صممت آلية كبح لتجنب التصادمات الصلبة. |
| حماية السلامة |
يتم تجهيز الآلة بأكملها بجدار وقائي لمنع عجلات من الانحراف عن طريق الخطأ ومنع الإصابات الميكانيكية للموظفين. مع مفتاح حماية التسرب مع الحماية من الإفراط في الحركة |
| بيئة الاستخدام |
إمدادات الطاقة: AC400V + 10 ٪ و 6 ٪ ، 50Hz ± 1 ٪. الأبعاد الإجمالية: حوالي W4700*D1300*H3000mm ؛ الوزن: حوالي 2400kg |
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | 1 |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| التعبئة القياسية: | علبة من الخشب المقاوم |
| فترة التسليم: | 30 يوما |
| طريقة الدفع او السداد: | T/T |
| القدرة على التوريد: | 10 مجموعات شهرياً |
مادة IEC 62752 9.34 محرك قيادة المركبة فوق محرك اختبار محرك اختبار الشاشة أو ربط المركبة
معلومات عن المنتج:
تستخدم معدات الاختبار للتحقق مما إذا كان يجب أن يكون لمغلق أو مرفق للسيارة مقاومة كافية للتلف بسبب الوقوع على سيارة.ما لم يتم تزويدها بنظام إدارة الكابلات الذي يمنع ترك الملحقات على الأرضمطلوب من قبل IEC 62196-1:2022 الفقرة 33 ، IEC 62752:2016 الفقرة 9.34، إلخ
مبدأ الاختبار:
يجب وضع الملحقات التي تم توصيلها بالأسلاك ذات الحجم الأدنى للأسلاك من النوع الموصى به من قبل الشركة المصنعة على أرضية خرسانية في أي موقف عادي للراحة.يجب أن يتم تطبيق قوة كسارة (5000±250) N أو (11000±550) N بواسطة إطار سيارات تقليدي، P225/75R15 أو إطارات معادلة مناسبة للحمل ، مثبتة على حافة فولاذية ومنفخة إلى ضغط (2.2±0.1) بار.يجب أن تدور العجلة فوق مرفق المركبة أو الشاشة بسرعة (8±2) كم/ساعةيجب توجيه الملحقات في وضعية راحة طبيعية قبل تطبيق القوة في اتجاه مختلف لكل عينة.يجب أن يتم الاحتفاظ بالملحقات قيد الاختبار أو حجبها في وضع ثابت بحيث لا تتحرك بشكل كبير أثناء تطبيق القوة.في أي حال من الأحوال لا يجب أن تطبق القوة على الدبابيس المنبثقة.
المعايير والبنود المطبقة:
IEC 62196-1: 2022 الفقرة 33.
المادة 9 من معيار IEC 62752:201634.
الهيكل:
تستخدم المعدات بأكملها تصميم هيكل مربع الحماية للصفائح الفولاذية المطاطية باردة. يتم معالجة سطح الصندوق بطلاء تيفلون.الجزء السفلي من الصندوق مغطى بأرضية أسمنتية محاكاةيمكن لآلية التدحرج محاكاة إطارات السيارة التي تنزلق صعودا وهبوطا بحرية بعد التدحرج على كائن.جهاز القيادة يدفع آلية التدحرج لتحقيق حركات التدحرج إلى الأمام والخلفالمكونات الرئيسية مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والأجزاء الألومنيوم. تأكد من أن الإطارات تتدحرج على العينة في ظل ظروف التدحرج العادية. الميزات الرئيسية هي كما يلي:
1يتم تجهيز هيكل المعدات بغطاء وقائي لضمان سلامة عملية الاختبار.تم تجهيز الجزء السفلي من الصندوق مع وسائد القدم التي تحمل الصدمات وبنية القوالب لسهولة التثبيت وتفكيكهايتم توجيهها بواسطة القضبان المنزلقة الثقيلة ، والعجلة المجموعة المنزلقات. القوة جنبا إلى جنب مع محرك عالية الطاقة جنبا إلى جنب مع محرك تخفيض التوربين ، ودفع دوران الغزلويتم تعزيز سرعة الاختبار لاختبار السحقيتم تجهيز جهاز تثبيت العينة بمثبت تثبيت للصندوق الوظيفي للعينة لتلبية المتطلبات القياسية.
2جهاز التحكم في الضغط مصمم مع هيكل قابل للتعديل العلوي والسفلي.الإطار المنزلق العلوي والسفلي والوزن المضاد الذي تحمله العينة هو الوزن الإجمالي للاختبار.
3يعتمد المعدات على وضع العمل من محركات الإطارات الأمامية والخلفية: يتم تشغيل محرك القيادة عبر الاتجاه عن طريق الدوران إلى الأمام والخلف للمحرك لدفع إطارات التدحرج.ابقي العينة ثابتةيمكن أن يحاكي التدحرج المتبادل لإطارات السيارات بأكثر الطرق واقعية.
4نظام التحكم هو منظمة مستقلة. يتم التحكم في آلة المضيف بواسطة PLC ويتم تشغيلها بواسطة الشاشة اللمسية.هناك ثقوب تثبيت ثابتة وفتحات الكابلات في الجزء السفلي لسهولة التثبيت والاتصال.
المعلمات التقنية:
| محطة الاختبار | محطة واحدة |
| وضع وضع المعدات | الوقوف على الأرض |
| نظام التحكم بـ PLC |
|
| وضع التشغيل | يمكن اختيار التشغيل اليدوي أو المتحكم به البرنامج |
| القيادة على نظام الطاقة | المحرك بالإضافة إلى تسريع وتباطؤ عجلة الدودة |
| القيادة فوق ضربة | 0 ~ 2.0m |
| حمل الحمولة |
A. قوة السحق (5000±250) N B. قوة السحق (11000±550) N |
| مستشعر القوة | سيتم تزويدها بمستشعر قوة دقيق خارجي لقياس القوة الإجمالية من الإطارات والحمل والإطار المنزلق العلوي والسفلي ونظام القوة والوزن العاكس قبل الاختبار. |
| القيادة فوق السرعة | (8±2) كم/ساعة، السرعة قابلة للتعديل |
| طريقة القيادة | يتم تشغيله بواسطة وحدة محرك خطية لمحاكاة الحركة المتبادلة للأمام والخلفية للإطارات المتداولة.هذا يحاكي الضرر الناجم عن سحق عرضي من سدادة كومة الشحن عندما تتحرك السيارة إلى الأمام أو التراجع في الواقع. |
| ضبط القوة على القيادة |
باستخدام الأوزان ، يمكن ضبط نطاق القوة من 5000N-11000N ، ويتم تحميل الأوزان وتفريغها بواسطة رافعة مستقرة.
|
| القي على الإطارات |
1مجهزة بإطارات P225/75 R15 واحدة ومحور عجلة واحد متطابقة، مجموعة من أجهزة ضخ الإطارات (واجهة الضخ ومقياس ضغط الهواء، لاختبار 5000N)
2مجهزة بإطارات تحمل 11000N ومحور عجلة مطابق
3يجب تركيب حمولة العجلة على حافة فولاذية |
| القيادة فوق ضغط الإطارات | (220±10) كيبا |
| لوحة قاعدة تحمل الحمولة |
الصفيحة الأساسية مع الأرضية الاسمنتية / الخرسانية ، يمكن تجهيزها بمشبك تثبيت العينة.
|
| طريقة التباطؤ | شركتنا صممت آلية كبح لتجنب التصادمات الصلبة. |
| حماية السلامة |
يتم تجهيز الآلة بأكملها بجدار وقائي لمنع عجلات من الانحراف عن طريق الخطأ ومنع الإصابات الميكانيكية للموظفين. مع مفتاح حماية التسرب مع الحماية من الإفراط في الحركة |
| بيئة الاستخدام |
إمدادات الطاقة: AC400V + 10 ٪ و 6 ٪ ، 50Hz ± 1 ٪. الأبعاد الإجمالية: حوالي W4700*D1300*H3000mm ؛ الوزن: حوالي 2400kg |
