|
| الـ MOQ: | 1 |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| التعبئة القياسية: | علبة من الخشب المقاوم |
| فترة التسليم: | شهر واحد |
| طريقة الدفع او السداد: | T/T |
| القدرة على التوريد: | 20 مجموعة شهريا |
IEC 62196 11000N أجهزة اختبار أجهزة الاتصال والسدادات في المركبات
إدخال النظام:
تستخدم معدات الاختبار للتحقق من ما إذا كان يجب أن يكون لمغلق أو رابط السيارة مقاومة كافية للتلف بسبب الوقوع على سيارة.ما لم يتم تزويدها بنظام إدارة الكابلات الذي يمنع ترك الملحقات على الأرضمطلوب من قبل IEC 62196-1:2022 الفقرة 33 ، IEC 62752:2016 الفقرة 9.34، إلخ
يجب وضع الملحقات التي تم توصيلها بالأسلاك ذات الحجم الأدنى للأسلاك من النوع الموصى به من قبل الشركة المصنعة على أرضية خرسانية في أي وضعية عادي للراحة.يجب أن يتم تطبيق قوة كسارة (5000±250) N أو (11000±550) N بواسطة إطارات السيارات التقليدية، P225/75R15 أو إطارات معادلة مناسبة للحمل ، مثبتة على حافة فولاذية ومنفخة إلى ضغط (2.2±0.1) بار.يجب أن تدور العجلة فوق مرفق المركبة أو الشاشة بسرعة (8 ± 2) كم/ساعةيجب أن يتم توجيه الملحقات في وضعية راحة طبيعية قبل تطبيق القوة في اتجاه مختلف لكل عينة.يجب أن يتم الاحتفاظ بالملحقات قيد الاختبار أو حجبها في وضع ثابت بحيث لا تتحرك بشكل كبير أثناء تطبيق القوة المطبقةفي أي حال من الأحوال لا يجب أن تطبق القوة على الدبابيس المنبثقة.
المعيار المطبق:
IEC 62196-1: 2022 الفقرة 33.
المادة 9 من معيار IEC 62752:201634
الهيكل:
تستخدم المعدات بأكملها تصميم هيكل مربع وقائي من صفيحات الفولاذ المطاطية باردة. يتم معالجة سطح الصندوق بطلاء تيفلون.الجزء السفلي من الصندوق مغطى بأرضية أسمنتية محاكاةيمكن لآلية التدحرج محاكاة إطارات السيارة التي تنزلق لأعلى وأسفل بحرية بعد التدحرج على كائن ما. تحمل مكبس كومة الشحن نفس الضغط.جهاز القيادة يدفع آلية التدحرج لتحقيق حركات التدحرج إلى الأمام والخلفالمكونات الرئيسية مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والأجزاء الألومنيوم. تأكد من أن الإطارات تتدحرج على العينة في ظل ظروف التدحرج العادية. الميزات الرئيسية هي كما يلي:
1يتم تجهيز هيكل المعدات بغطاء وقائي لضمان سلامة عملية الاختبار.تم تجهيز الجزء السفلي من الصندوق مع وسائد القدم التي تحمل الصدمات وبنية القوالب لسهولة التثبيت وتفكيكهايتم توجيهها بواسطة القضبان المنزلقة الثقيلة ، والعجلة المجموعة المنزلقات. القوة جنبا إلى جنب مع محرك عالية الطاقة جنبا إلى جنب مع محرك تخفيض التوربين ، ودفع دوران الغزلويتم تعزيز سرعة الاختبار لاختبار السحقيتم تجهيز جهاز تثبيت العينة بمثبت تثبيت للصندوق الوظيفي للعينة لتلبية المتطلبات القياسية.
2جهاز التحكم في الضغط مصمم مع هيكل قابل للتعديل العلوي والسفلي.الإطار المنزلق العلوي والسفلي والوزن المضاد الذي تحمله العينة هو الوزن الإجمالي للاختبار.
3يعتمد المعدات على وضع العمل من محركات الإطارات الأمامية والخلفية: يتم تشغيل محرك القيادة عبر الاتجاه عن طريق الدوران إلى الأمام والخلف من المحرك لدفع إطارات التدحرج.ابقي العينة ثابتةيمكن أن يحاكي التدحرج المتبادل لإطارات السيارات بأكثر الطرق واقعية.
4نظام التحكم هو منظمة مستقلة. يتم التحكم في آلة المضيف بواسطة PLC ويتم تشغيلها بواسطة الشاشة اللمسية.هناك ثقوب تثبيت ثابتة وفتحات الكابلات في الجزء السفلي لسهولة التثبيت والاتصال.
المعلمات التقنية:
| محطة الاختبار | محطة واحدة |
| وضع وضع المعدات | الوقوف على الأرض |
| نظام التحكم بـ PLC |
|
| وضع التشغيل | يمكن اختيار التشغيل اليدوي أو المتحكم به البرنامج |
| القيادة على نظام الطاقة | المحرك بالإضافة إلى تسريع وتباطؤ عجلة الدودة |
| القيادة فوق ضربة | 0 ~ 2.0m |
| حمل الحمولة |
A. قوة السحق (5000±250) N B. قوة السحق (11000±550) N |
| مستشعر القوة | سيتم تزويدها بمستشعر قوة دقيق خارجي لقياس القوة الإجمالية من الإطارات والحمل والإطار المنزلق العلوي والسفلي ونظام القوة والوزن العاكس قبل الاختبار. |
| القيادة فوق السرعة | (8±2) كم/ساعة، ويمكن ضبط السرعة |
| طريقة القيادة | يتم تشغيله بواسطة وحدة محرك خطية لمحاكاة الحركة المتبادلة للأمام والخلفية للإطارات المتداولة.هذا يحاكي الضرر الناجم عن سحق عرضي من سدادة كومة الشحن عندما تتحرك السيارة إلى الأمام أو التراجع في الواقع. |
| ضبط القوة على القيادة |
باستخدام الأوزان ، يمكن ضبط نطاق القوة من 5000N-11000N ، ويتم تحميل الأوزان وتفريغها بواسطة رافعة مستقرة.
|
| القي على الإطارات |
1مجهزة بإطارات P225/75 R15 واحدة ومحور عجلة واحد متطابقة، مجموعة من أجهزة ضخ الإطارات (واجهة الضخ ومقياس ضغط الهواء، لاختبار 5000N)
3يجب تركيب حمولة العجلة على حافة فولاذية |
| القيادة فوق ضغط الإطارات | (220±10) كيبا |
| لوحة قاعدة تحمل الحمولة |
الصفيحة الأساسية مع الأرضية الاسمنتية / الخرسانية ، يمكن تجهيزها بمشبك تثبيت العينة.
|
| طريقة التباطؤ | شركتنا صممت آلية كبح لتجنب التصادمات الصلبة. |
| حماية السلامة |
يتم تجهيز الآلة بأكملها بجدار وقائي لمنع عجلات من الانحراف عن طريق الخطأ ومنع الإصابات الميكانيكية للموظفين. مع مفتاح حماية التسرب مع الحماية من الإفراط في الحركة |
| بيئة الاستخدام |
مصدر الطاقة: AC380V ± 10٪، 50Hz. الأبعاد الكلية: حوالي W4700*D1300*H3000mm. الوزن: حوالي 2400 كجم |
تستخدم المعدة وضع العمل للقيادة الأمامية والخلفية للإطارات (يتم تحريك اتجاه التدحرج بواسطة الدوران الإيجابي والسلبي لمحرك الخدمة) ، مع الحفاظ على العينة ثابتة.تحقيق المحاكاة الأكثر واقعية من التدحرج المتبادل لإطارات السيارات، وبالتالي القيام بفعالية محاكاة كسارة على العينة.
فيديو
فيديو
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | 1 |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| التعبئة القياسية: | علبة من الخشب المقاوم |
| فترة التسليم: | شهر واحد |
| طريقة الدفع او السداد: | T/T |
| القدرة على التوريد: | 20 مجموعة شهريا |
IEC 62196 11000N أجهزة اختبار أجهزة الاتصال والسدادات في المركبات
إدخال النظام:
تستخدم معدات الاختبار للتحقق من ما إذا كان يجب أن يكون لمغلق أو رابط السيارة مقاومة كافية للتلف بسبب الوقوع على سيارة.ما لم يتم تزويدها بنظام إدارة الكابلات الذي يمنع ترك الملحقات على الأرضمطلوب من قبل IEC 62196-1:2022 الفقرة 33 ، IEC 62752:2016 الفقرة 9.34، إلخ
يجب وضع الملحقات التي تم توصيلها بالأسلاك ذات الحجم الأدنى للأسلاك من النوع الموصى به من قبل الشركة المصنعة على أرضية خرسانية في أي وضعية عادي للراحة.يجب أن يتم تطبيق قوة كسارة (5000±250) N أو (11000±550) N بواسطة إطارات السيارات التقليدية، P225/75R15 أو إطارات معادلة مناسبة للحمل ، مثبتة على حافة فولاذية ومنفخة إلى ضغط (2.2±0.1) بار.يجب أن تدور العجلة فوق مرفق المركبة أو الشاشة بسرعة (8 ± 2) كم/ساعةيجب أن يتم توجيه الملحقات في وضعية راحة طبيعية قبل تطبيق القوة في اتجاه مختلف لكل عينة.يجب أن يتم الاحتفاظ بالملحقات قيد الاختبار أو حجبها في وضع ثابت بحيث لا تتحرك بشكل كبير أثناء تطبيق القوة المطبقةفي أي حال من الأحوال لا يجب أن تطبق القوة على الدبابيس المنبثقة.
المعيار المطبق:
IEC 62196-1: 2022 الفقرة 33.
المادة 9 من معيار IEC 62752:201634
الهيكل:
تستخدم المعدات بأكملها تصميم هيكل مربع وقائي من صفيحات الفولاذ المطاطية باردة. يتم معالجة سطح الصندوق بطلاء تيفلون.الجزء السفلي من الصندوق مغطى بأرضية أسمنتية محاكاةيمكن لآلية التدحرج محاكاة إطارات السيارة التي تنزلق لأعلى وأسفل بحرية بعد التدحرج على كائن ما. تحمل مكبس كومة الشحن نفس الضغط.جهاز القيادة يدفع آلية التدحرج لتحقيق حركات التدحرج إلى الأمام والخلفالمكونات الرئيسية مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والأجزاء الألومنيوم. تأكد من أن الإطارات تتدحرج على العينة في ظل ظروف التدحرج العادية. الميزات الرئيسية هي كما يلي:
1يتم تجهيز هيكل المعدات بغطاء وقائي لضمان سلامة عملية الاختبار.تم تجهيز الجزء السفلي من الصندوق مع وسائد القدم التي تحمل الصدمات وبنية القوالب لسهولة التثبيت وتفكيكهايتم توجيهها بواسطة القضبان المنزلقة الثقيلة ، والعجلة المجموعة المنزلقات. القوة جنبا إلى جنب مع محرك عالية الطاقة جنبا إلى جنب مع محرك تخفيض التوربين ، ودفع دوران الغزلويتم تعزيز سرعة الاختبار لاختبار السحقيتم تجهيز جهاز تثبيت العينة بمثبت تثبيت للصندوق الوظيفي للعينة لتلبية المتطلبات القياسية.
2جهاز التحكم في الضغط مصمم مع هيكل قابل للتعديل العلوي والسفلي.الإطار المنزلق العلوي والسفلي والوزن المضاد الذي تحمله العينة هو الوزن الإجمالي للاختبار.
3يعتمد المعدات على وضع العمل من محركات الإطارات الأمامية والخلفية: يتم تشغيل محرك القيادة عبر الاتجاه عن طريق الدوران إلى الأمام والخلف من المحرك لدفع إطارات التدحرج.ابقي العينة ثابتةيمكن أن يحاكي التدحرج المتبادل لإطارات السيارات بأكثر الطرق واقعية.
4نظام التحكم هو منظمة مستقلة. يتم التحكم في آلة المضيف بواسطة PLC ويتم تشغيلها بواسطة الشاشة اللمسية.هناك ثقوب تثبيت ثابتة وفتحات الكابلات في الجزء السفلي لسهولة التثبيت والاتصال.
المعلمات التقنية:
| محطة الاختبار | محطة واحدة |
| وضع وضع المعدات | الوقوف على الأرض |
| نظام التحكم بـ PLC |
|
| وضع التشغيل | يمكن اختيار التشغيل اليدوي أو المتحكم به البرنامج |
| القيادة على نظام الطاقة | المحرك بالإضافة إلى تسريع وتباطؤ عجلة الدودة |
| القيادة فوق ضربة | 0 ~ 2.0m |
| حمل الحمولة |
A. قوة السحق (5000±250) N B. قوة السحق (11000±550) N |
| مستشعر القوة | سيتم تزويدها بمستشعر قوة دقيق خارجي لقياس القوة الإجمالية من الإطارات والحمل والإطار المنزلق العلوي والسفلي ونظام القوة والوزن العاكس قبل الاختبار. |
| القيادة فوق السرعة | (8±2) كم/ساعة، ويمكن ضبط السرعة |
| طريقة القيادة | يتم تشغيله بواسطة وحدة محرك خطية لمحاكاة الحركة المتبادلة للأمام والخلفية للإطارات المتداولة.هذا يحاكي الضرر الناجم عن سحق عرضي من سدادة كومة الشحن عندما تتحرك السيارة إلى الأمام أو التراجع في الواقع. |
| ضبط القوة على القيادة |
باستخدام الأوزان ، يمكن ضبط نطاق القوة من 5000N-11000N ، ويتم تحميل الأوزان وتفريغها بواسطة رافعة مستقرة.
|
| القي على الإطارات |
1مجهزة بإطارات P225/75 R15 واحدة ومحور عجلة واحد متطابقة، مجموعة من أجهزة ضخ الإطارات (واجهة الضخ ومقياس ضغط الهواء، لاختبار 5000N)
3يجب تركيب حمولة العجلة على حافة فولاذية |
| القيادة فوق ضغط الإطارات | (220±10) كيبا |
| لوحة قاعدة تحمل الحمولة |
الصفيحة الأساسية مع الأرضية الاسمنتية / الخرسانية ، يمكن تجهيزها بمشبك تثبيت العينة.
|
| طريقة التباطؤ | شركتنا صممت آلية كبح لتجنب التصادمات الصلبة. |
| حماية السلامة |
يتم تجهيز الآلة بأكملها بجدار وقائي لمنع عجلات من الانحراف عن طريق الخطأ ومنع الإصابات الميكانيكية للموظفين. مع مفتاح حماية التسرب مع الحماية من الإفراط في الحركة |
| بيئة الاستخدام |
مصدر الطاقة: AC380V ± 10٪، 50Hz. الأبعاد الكلية: حوالي W4700*D1300*H3000mm. الوزن: حوالي 2400 كجم |
تستخدم المعدة وضع العمل للقيادة الأمامية والخلفية للإطارات (يتم تحريك اتجاه التدحرج بواسطة الدوران الإيجابي والسلبي لمحرك الخدمة) ، مع الحفاظ على العينة ثابتة.تحقيق المحاكاة الأكثر واقعية من التدحرج المتبادل لإطارات السيارات، وبالتالي القيام بفعالية محاكاة كسارة على العينة.
