|
| الـ MOQ: | 1 مجموعة |
| السعر: | Negotiable |
| التعبئة القياسية: | حالة تصدير الخشب الرقائقي القياسية |
| فترة التسليم: | 30 يوما |
| طريقة الدفع او السداد: | L / C ، T / T |
| القدرة على التوريد: | 10 مجموعات / شهر |
IEC 62196-1 مآخذ توصيل مركبة مركبة ذات مآخذ توصيل مبدلة
معلومات المنتج:
تتطابق معدات اختبار قوة السحب هذه مع البند IEC 62196-1E.4.4 CDV 2020 14.1.5 ، 14.1.6 ، الشكل 13 ، الشكل 14 ، الجدول 5. يتم استخدامه للتحقق من القوة القصوى المطلوبة عند سحب القابس من مأخذ التوصيل أو موصل.
المعايير الفنية:
1. يتكون الإطار من صفيحة سفلية وعمود وجهاز تثبيت عينة وآلية رفع الوزن ، مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ.يرجى الرجوع إلى الشكل 13 من المواصفة القياسية IEC 62196 2020.
2. الحد الأقصى لقوة السحب / توليفة الضغط الجانبي ومجموعة الوزن هي كما يلي:
| نوع العينة (AC A) | الانسحاب ن | الوزن الرئيسي N | الوزن التكميلي N |
| 6-40 | 165 | 148.5 | 16.5 |
| 41-80 | 300 | 270 | 30 |
| 81-150 | 440 | 396 | 44 |
| 151-250 | 660 | 396 + 148.5 + 49.5 | 66 |
| التيار المستمر | |||
| أي | 750 | 396 + 148.5 + 49.5 + 15 | 75 |
| ملاحظة: يحتوي الوزن الأساسي بالفعل على سدادة الاختبار ووزن الخطاف | |||
اضبط الجهاز على حالة التثبيت الأفقي بواسطة آلية التحويل الأفقي والرأسي ، وقم بتغيير اتجاه قوة المشبك من خلال آلية الدوران 4-90 °.يرجى الرجوع إلى الشكل 14 من المواصفة القياسية IEC 62196 2020.
4. يمكن تخصيص سدادات الاختبار وفقا لمتطلبات العميل.
إجراءات الاختبار (مقتطف من IEC 62196 2020 فقرة 14.1.5 و 14.1.6):
1. التحقق من قوة الانسحاب:
يتم إدخال قابس الاختبار وسحبه من مأخذ المقبس أو موصل السيارة عشر مرات.ثم يتم إدخاله مرة أخرى مع ربط كتلة به عن طريق مشبك مناسب.
يجب أن تكون الكتلة الكلية للقابس ، والمشبك ، والناقل ، والوزن الأساسي والتكميلي ، قوة سحب وفقًا للجدول 5. ويجب أن يكون الوزن التكميلي بحيث يمارس قوة مساوية لعشر قوة السحب.تُفتح وسائل الاستبقاء ، إن وجدت.
يتم تعليق الوزن الرئيسي دون اهتزاز على قابس الاختبار ، ويسمح للوزن الإضافي بالسقوط من ارتفاع 5 سم إلى الوزن الرئيسي.
بعد هذا الاختبار ، يجب الحفاظ على الوزن الإجمالي لمدة 60 ثانية.
2. التحقق من جهاز الإغلاق
يتم إدخال قابس الاختبار وسحبه من مأخذ المقبس أو موصل السيارة عشر مرات.ثم يتم إدخاله مرة أخرى مع ربط كتلة به عن طريق مشبك مناسب.
يجب أن تكون الكتلة الكلية للقابس ، والمشبك ، والحامل ، والوزن الأساسي والتكميلي ، قوة سحب وفقًا للجدول 5. ويجب أن يكون الوزن التكميلي بحيث يمارس قوة مساوية لعشر قوة السحب.تُفتح وسائل الاستبقاء ، إن وجدت.
يتم تعليق الوزن الرئيسي دون اهتزاز على قابس الاختبار ، ويسمح للوزن الإضافي بالسقوط من ارتفاع 5 سم إلى الوزن الرئيسي.
بعد هذا الاختبار ، يجب الحفاظ على الوزن الإجمالي لمدة 60 ثانية.
يتم تكرار اختبار 14.1.6 ثلاث مرات ، مع تدوير مخرج المقبس 90 درجة على المستوى الرأسي في كل مرة (انظر الشكل 14 ب)
فيديو
فيديو
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | 1 مجموعة |
| السعر: | Negotiable |
| التعبئة القياسية: | حالة تصدير الخشب الرقائقي القياسية |
| فترة التسليم: | 30 يوما |
| طريقة الدفع او السداد: | L / C ، T / T |
| القدرة على التوريد: | 10 مجموعات / شهر |
IEC 62196-1 مآخذ توصيل مركبة مركبة ذات مآخذ توصيل مبدلة
معلومات المنتج:
تتطابق معدات اختبار قوة السحب هذه مع البند IEC 62196-1E.4.4 CDV 2020 14.1.5 ، 14.1.6 ، الشكل 13 ، الشكل 14 ، الجدول 5. يتم استخدامه للتحقق من القوة القصوى المطلوبة عند سحب القابس من مأخذ التوصيل أو موصل.
المعايير الفنية:
1. يتكون الإطار من صفيحة سفلية وعمود وجهاز تثبيت عينة وآلية رفع الوزن ، مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ.يرجى الرجوع إلى الشكل 13 من المواصفة القياسية IEC 62196 2020.
2. الحد الأقصى لقوة السحب / توليفة الضغط الجانبي ومجموعة الوزن هي كما يلي:
| نوع العينة (AC A) | الانسحاب ن | الوزن الرئيسي N | الوزن التكميلي N |
| 6-40 | 165 | 148.5 | 16.5 |
| 41-80 | 300 | 270 | 30 |
| 81-150 | 440 | 396 | 44 |
| 151-250 | 660 | 396 + 148.5 + 49.5 | 66 |
| التيار المستمر | |||
| أي | 750 | 396 + 148.5 + 49.5 + 15 | 75 |
| ملاحظة: يحتوي الوزن الأساسي بالفعل على سدادة الاختبار ووزن الخطاف | |||
اضبط الجهاز على حالة التثبيت الأفقي بواسطة آلية التحويل الأفقي والرأسي ، وقم بتغيير اتجاه قوة المشبك من خلال آلية الدوران 4-90 °.يرجى الرجوع إلى الشكل 14 من المواصفة القياسية IEC 62196 2020.
4. يمكن تخصيص سدادات الاختبار وفقا لمتطلبات العميل.
إجراءات الاختبار (مقتطف من IEC 62196 2020 فقرة 14.1.5 و 14.1.6):
1. التحقق من قوة الانسحاب:
يتم إدخال قابس الاختبار وسحبه من مأخذ المقبس أو موصل السيارة عشر مرات.ثم يتم إدخاله مرة أخرى مع ربط كتلة به عن طريق مشبك مناسب.
يجب أن تكون الكتلة الكلية للقابس ، والمشبك ، والناقل ، والوزن الأساسي والتكميلي ، قوة سحب وفقًا للجدول 5. ويجب أن يكون الوزن التكميلي بحيث يمارس قوة مساوية لعشر قوة السحب.تُفتح وسائل الاستبقاء ، إن وجدت.
يتم تعليق الوزن الرئيسي دون اهتزاز على قابس الاختبار ، ويسمح للوزن الإضافي بالسقوط من ارتفاع 5 سم إلى الوزن الرئيسي.
بعد هذا الاختبار ، يجب الحفاظ على الوزن الإجمالي لمدة 60 ثانية.
2. التحقق من جهاز الإغلاق
يتم إدخال قابس الاختبار وسحبه من مأخذ المقبس أو موصل السيارة عشر مرات.ثم يتم إدخاله مرة أخرى مع ربط كتلة به عن طريق مشبك مناسب.
يجب أن تكون الكتلة الكلية للقابس ، والمشبك ، والحامل ، والوزن الأساسي والتكميلي ، قوة سحب وفقًا للجدول 5. ويجب أن يكون الوزن التكميلي بحيث يمارس قوة مساوية لعشر قوة السحب.تُفتح وسائل الاستبقاء ، إن وجدت.
يتم تعليق الوزن الرئيسي دون اهتزاز على قابس الاختبار ، ويسمح للوزن الإضافي بالسقوط من ارتفاع 5 سم إلى الوزن الرئيسي.
بعد هذا الاختبار ، يجب الحفاظ على الوزن الإجمالي لمدة 60 ثانية.
يتم تكرار اختبار 14.1.6 ثلاث مرات ، مع تدوير مخرج المقبس 90 درجة على المستوى الرأسي في كل مرة (انظر الشكل 14 ب)
