|
| الـ MOQ: | 1 Set |
| السعر: | Negotiable |
| التعبئة القياسية: | Plywood Case |
| فترة التسليم: | 30 days |
| طريقة الدفع او السداد: | T/T |
| القدرة على التوريد: | 10 Sets / Month |
قوة السحب وجهاز اختبار التحقق من الإغلاق لموصل السيارة IEC 62196-1
معلومات المنتج لقوة السحب وجهاز اختبار التحقق من الإغلاق:
يتوافق جهاز الاختبار هذا مع IEC 62196-1: 2022 بند 14.1.5 ، 14.1.6 ، شكل 13 ، شكل 14.يتم استخدامه للتحقق من قوة السحب المطلوبة عند سحب قابس الاختبار من منفذ المقبس وجهاز الإغلاق.
المتطلبات الفنية لقوة السحب وجهاز اختبار التحقق من الإغلاق:
قوة انسحاب
يتم تثبيت مخرج مقبس EV أو موصل السيارة بتبديل مع التعشيق لدعم الجهاز الموضح في الشكل 13 من IEC62196-1: 2022 حيث يكون محور الفصل عموديًا ، وحركة ملحق التزاوج لأسفل.
يجب أن تفي قوة سحب مأخذ التوصيل بمتطلبات الجدول التالي.الأوزان متضمنة.
B. ميزات الهيكل
ب / 1 جهاز فحص قوة الانسحاب:
يتكون هذا الجهاز بشكل أساسي من تركيبات التثبيت وجهاز التثبيت والوزن الأساسي والوزن الإضافي وقابس الاختبار.بناءً على الخبرة ، يتم تغيير مشبك السحب إلى ثقل موازن ، ويتم توصيل خطاف الوزن مباشرة بقابس الاختبار ، ويتم تكوين أداة تثبيت العينة.الشكل المحدد موضح في الشكل 1.
ب -2 التحقق من جهاز الإغلاق:
D. اختبار المقابس
يجب أن يكون لسدادة الاختبار ، وفقًا للصفائح القياسية ذات الصلة ، ملامسات أرضية دقيقة للصلب المقوى ، وخشونة السطح لا تتجاوز 0،8 ميكرومتر على طولها النشط ومتباعدة على مسافات اسمية ، بتفاوت قدره ± 0،05 مم .
يجب أن تكون أبعاد ملامسات القابس أو المسافة بين أسطح التلامس لأنواع أخرى من ملامسات القابس وفقًا للأبعاد الدنيا (الأبعاد) الواردة في الأوراق القياسية ذات الصلة ، مع تفاوت+0،010مم
لا يتم تضمين سدادات الاختبار في جهاز الاختبار هذا ، يرجى استخدام سدادات الاختبار التي طلبها العميل بالفعل بشكل منفصل على النحو التالي:
الجدول 3
| لا.: | معيار | رقم الشكل: | اسم | الكمية |
| 1 | IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 2-I ورقة 1 | اختبار المكونات: 32A، 250 V AC VEHICLE INLET | 1 |
| 2 | IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 2 ورقة Ilb 1 | قابس الاختبار: 63 أ ، 480 فولت ثلاثي المراحل أو 70 أمبير ، 250 فولت مرحلة واحدة | 1 |
| 3 | IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 2 ورقة أولد 1 | مدخل السيارة الاختبارية: 63 أ ، 480 فولت ، ثلاث مراحل أو 70 أمبير ، 250 فولت ، مرحلة واحدة | 1 |
| 4 | IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 2 - ورقة Ilf 1 | مدخل السيارة الاختبارية: 63 أ ، 480 فولت ، ثلاث مراحل أو 70 أمبير ، 250 فولت ، مرحلة واحدة | 1 |
| 5 | IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 2 - ورقة Illa 1 | اختبار التوصيل: 16 أمبير ، 250 فولت قابس أحادي المرحلة مع اتصال طيار واحد | 1 |
| 6 | IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 2 - ورقة Illa 3 | مدخل السيارة الاختبارية: 16 أمبير ، 250 فولت ، مدخل السيارة أحادي الطور مع اتصال طيار واحد | |
| 7 | IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 2-ورقة إيلب 1 | اختبار التوصيل: 32 أمبير ، 250 فولت ، قابس أحادي المرحلة مع 2 وصلات طيار | 1 |
| 8 | IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 2-ورقة صفراء 3 | مدخل السيارة الاختبارية: 32 أمبير ، 250 فولت ، مدخل السيارة أحادي المرحلة مع 2 موصلين للطيارين | |
| 9 | IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 2-ورقة Illc 1 | اختبار التوصيل: 63 أمبير ، 480 فولت ، قابس ثلاثي الطور مع 2 وصلات طيار | 1 |
| 10 | IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 2-ورقة Illc 3 | مدخل السيارة الاختبارية: 63 أ ، 480 فولت ، مدخل السيارة ثلاثي المراحل مع موصلين للطيارين | |
| 11 | IEC62196-3 / Ed.2 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 3-Ib الورقة 1 |
اختبار موصل السيارة | 1 |
| 12 | IEC62196-3 / Ed.2 / CDV © IEC (E) | الأوراق القياسية التكوين BB قارورة السيارة 250 أمبير 900 فولت تيار مستمر ورقة قياسية 3-Iia ورقة 1 |
اختبار موصل السيارة | 1 |
| 13 | IEC62196-3 / Ed.2 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 3-IIIa ورقة 2 | اختبار مدخل السيارة | 1 |
| 14 | IEC62196-3 / Ed.2 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 3-Iva INLETMODES 2 و 3 و 4 ورقة 2 | اختبار مدخل السيارة | 1 |
| 15 | IEC62196-3 / Ed.2 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 3-Ivb VEHICLE INLET ALL MODES Sheet 1 | اختبار مدخل السيارة | 1 |
فيديو
فيديو
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | 1 Set |
| السعر: | Negotiable |
| التعبئة القياسية: | Plywood Case |
| فترة التسليم: | 30 days |
| طريقة الدفع او السداد: | T/T |
| القدرة على التوريد: | 10 Sets / Month |
قوة السحب وجهاز اختبار التحقق من الإغلاق لموصل السيارة IEC 62196-1
معلومات المنتج لقوة السحب وجهاز اختبار التحقق من الإغلاق:
يتوافق جهاز الاختبار هذا مع IEC 62196-1: 2022 بند 14.1.5 ، 14.1.6 ، شكل 13 ، شكل 14.يتم استخدامه للتحقق من قوة السحب المطلوبة عند سحب قابس الاختبار من منفذ المقبس وجهاز الإغلاق.
المتطلبات الفنية لقوة السحب وجهاز اختبار التحقق من الإغلاق:
قوة انسحاب
يتم تثبيت مخرج مقبس EV أو موصل السيارة بتبديل مع التعشيق لدعم الجهاز الموضح في الشكل 13 من IEC62196-1: 2022 حيث يكون محور الفصل عموديًا ، وحركة ملحق التزاوج لأسفل.
يجب أن تفي قوة سحب مأخذ التوصيل بمتطلبات الجدول التالي.الأوزان متضمنة.
B. ميزات الهيكل
ب / 1 جهاز فحص قوة الانسحاب:
يتكون هذا الجهاز بشكل أساسي من تركيبات التثبيت وجهاز التثبيت والوزن الأساسي والوزن الإضافي وقابس الاختبار.بناءً على الخبرة ، يتم تغيير مشبك السحب إلى ثقل موازن ، ويتم توصيل خطاف الوزن مباشرة بقابس الاختبار ، ويتم تكوين أداة تثبيت العينة.الشكل المحدد موضح في الشكل 1.
ب -2 التحقق من جهاز الإغلاق:
D. اختبار المقابس
يجب أن يكون لسدادة الاختبار ، وفقًا للصفائح القياسية ذات الصلة ، ملامسات أرضية دقيقة للصلب المقوى ، وخشونة السطح لا تتجاوز 0،8 ميكرومتر على طولها النشط ومتباعدة على مسافات اسمية ، بتفاوت قدره ± 0،05 مم .
يجب أن تكون أبعاد ملامسات القابس أو المسافة بين أسطح التلامس لأنواع أخرى من ملامسات القابس وفقًا للأبعاد الدنيا (الأبعاد) الواردة في الأوراق القياسية ذات الصلة ، مع تفاوت+0،010مم
لا يتم تضمين سدادات الاختبار في جهاز الاختبار هذا ، يرجى استخدام سدادات الاختبار التي طلبها العميل بالفعل بشكل منفصل على النحو التالي:
الجدول 3
| لا.: | معيار | رقم الشكل: | اسم | الكمية |
| 1 | IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 2-I ورقة 1 | اختبار المكونات: 32A، 250 V AC VEHICLE INLET | 1 |
| 2 | IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 2 ورقة Ilb 1 | قابس الاختبار: 63 أ ، 480 فولت ثلاثي المراحل أو 70 أمبير ، 250 فولت مرحلة واحدة | 1 |
| 3 | IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 2 ورقة أولد 1 | مدخل السيارة الاختبارية: 63 أ ، 480 فولت ، ثلاث مراحل أو 70 أمبير ، 250 فولت ، مرحلة واحدة | 1 |
| 4 | IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 2 - ورقة Ilf 1 | مدخل السيارة الاختبارية: 63 أ ، 480 فولت ، ثلاث مراحل أو 70 أمبير ، 250 فولت ، مرحلة واحدة | 1 |
| 5 | IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 2 - ورقة Illa 1 | اختبار التوصيل: 16 أمبير ، 250 فولت قابس أحادي المرحلة مع اتصال طيار واحد | 1 |
| 6 | IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 2 - ورقة Illa 3 | مدخل السيارة الاختبارية: 16 أمبير ، 250 فولت ، مدخل السيارة أحادي الطور مع اتصال طيار واحد | |
| 7 | IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 2-ورقة إيلب 1 | اختبار التوصيل: 32 أمبير ، 250 فولت ، قابس أحادي المرحلة مع 2 وصلات طيار | 1 |
| 8 | IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 2-ورقة صفراء 3 | مدخل السيارة الاختبارية: 32 أمبير ، 250 فولت ، مدخل السيارة أحادي المرحلة مع 2 موصلين للطيارين | |
| 9 | IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 2-ورقة Illc 1 | اختبار التوصيل: 63 أمبير ، 480 فولت ، قابس ثلاثي الطور مع 2 وصلات طيار | 1 |
| 10 | IEC62196-2 / Ed.3 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 2-ورقة Illc 3 | مدخل السيارة الاختبارية: 63 أ ، 480 فولت ، مدخل السيارة ثلاثي المراحل مع موصلين للطيارين | |
| 11 | IEC62196-3 / Ed.2 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 3-Ib الورقة 1 |
اختبار موصل السيارة | 1 |
| 12 | IEC62196-3 / Ed.2 / CDV © IEC (E) | الأوراق القياسية التكوين BB قارورة السيارة 250 أمبير 900 فولت تيار مستمر ورقة قياسية 3-Iia ورقة 1 |
اختبار موصل السيارة | 1 |
| 13 | IEC62196-3 / Ed.2 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 3-IIIa ورقة 2 | اختبار مدخل السيارة | 1 |
| 14 | IEC62196-3 / Ed.2 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 3-Iva INLETMODES 2 و 3 و 4 ورقة 2 | اختبار مدخل السيارة | 1 |
| 15 | IEC62196-3 / Ed.2 / CDV © IEC (E) | ورقة قياسية 3-Ivb VEHICLE INLET ALL MODES Sheet 1 | اختبار مدخل السيارة | 1 |
