|
| الـ MOQ: | 1 |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| التعبئة القياسية: | حالة الخشب الرقائقي |
| فترة التسليم: | 30 يوما |
| طريقة الدفع او السداد: | تي/تي |
| القدرة على التوريد: | 10 مجموعات في الشهر |
تم تصميم معدات اختبار سحق قابس السيارة الكهربائية بالمرور فوقها لتقييم المتانة الميكانيكية وسلامة موصلات وقوابس السيارات الكهربائية في ظل ظروف سحق المركبات. يحاكي هذا النظام سيناريوهات العالم الحقيقي حيث قد يتم تشغيل موصلات شحن السيارات الكهربائية عن طريق الخطأ بواسطة مركبة، مما يضمن الامتثال لمعايير السلامة الدولية.
تم تصميم هذه المعدات بدقة وموثوقية، وتستخدم على نطاق واسع في مصنعي شواحن السيارات الكهربائية ومختبرات الاختبار والهيئات المعتمدة لاختبار متانة موصلات السيارات الكهربائية والتحقق من سلامة قابس الشحن واختبار الامتثال.
تحاكي المعدات مركبة تسير فوق قابس أو موصل سيارة كهربائية موضوع على سطح خرساني. يتم تطبيق حمل محدد باستخدام إطار سيارة قياسي تحت سرعة وضغط متحكم فيهما.
يضمن النظام بقاء العينة ثابتة أثناء خضوعها لدورات تدحرج متكررة، مما يكرر ظروف الإجهاد الواقعية.
| البند | المواصفات |
|---|---|
| محطة الاختبار | محطة واحدة |
| نظام التحكم | تحكم ذكي PLC + شاشة لمس 7 بوصة |
| وضع التشغيل | قابل للتبديل تلقائي / يدوي |
| نظام القيادة | محرك + مخفض تروس دودي |
| مسافة القيادة | 0-2.0 متر |
| سرعة القيادة | 8 ± 2 كم/ساعة (قابلة للتعديل) |
| قوة السحق | أ. قوة السحق (5000 ± 250) نيوتن ب. قوة السحق (11000 ± 550) نيوتن ج. قوة السحق 4893 نيوتن (1100 رطل) |
| تعديل القوة | نظام تحميل الأوزان (4890-11000 نيوتن) |
| نوع الإطار | إطار P225/75R15 + إطار حامل للحمل |
| ضغط الإطار | 220 ± 10 كيلو باسكال / 218 ± 13 كيلو باسكال |
| طريقة التدحرج | حركة ترددية لمحرك خطي |
| لوحة القاعدة | أرضية خرسانية محاكية مع مثبتات |
| العرض | إعداد المعلمات والمراقبة عبر شاشة اللمس |
| نظام الفرامل | آلية فرامل مدمجة مضادة للتصادم |
| مزود الطاقة | تيار متردد 480 فولت ± 10%، 60 هرتز، 15 كيلو واط |
| الأبعاد | حوالي 4700 × 1300 × 3000 مم |
| الوزن | حوالي 2400 كجم |
تتميز المعدات بغلاف قوي من الفولاذ المدلفن على البارد مع سطح مطلي بالتفلون لمقاومة التآكل. يدمج الهيكل الداخلي مكونات من الفولاذ المقاوم للصدأ والألمنيوم لضمان المتانة على المدى الطويل.
يتم توجيه آلية التدحرج بواسطة قضبان شديدة التحمل ويتم تشغيلها بواسطة نظام محرك عالي العزم، مما يضمن تشغيلًا سلسًا ومتسقًا. يسمح نظام الوزن القابل للتعديل بالتحكم الدقيق في قوة السحق، بينما يبسط ذراع الرافعة المدمج عمليات التحميل.
يقيم اختبار المرور فوقه ما إذا كان قابس أو موصل السيارة الكهربائية (EV) يمكنه تحمل التلف الميكانيكي عند المرور فوقه عن طريق الخطأ بواسطة مركبة. هذا يضمن سلامة المنتج ومتانته في سيناريوهات الاستخدام الواقعية.
تتوافق هذه المعدات تمامًا مع:
إنها مناسبة لاختبار الامتثال لموصلات شحن السيارات الكهربائية العالمية.
تم تصميم المعدات من أجل:
يدعم النظام مستويات قوة متعددة:
يمكن تعديل القوة باستخدام نظام وزن معاير.
نعم، سرعة التدحرج قابلة للتعديل عبر نظام التحكم في المحرك، مع سرعة اختبار قياسية تبلغ 8 ± 2 كم/ساعة كما هو مطلوب من قبل معايير IEC و UL.
تم تجهيز النظام بـ:
كلاهما مثبت على جنوط فولاذية ومنفوخ وفقًا للمتطلبات القياسية.
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | 1 |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| التعبئة القياسية: | حالة الخشب الرقائقي |
| فترة التسليم: | 30 يوما |
| طريقة الدفع او السداد: | تي/تي |
| القدرة على التوريد: | 10 مجموعات في الشهر |
تم تصميم معدات اختبار سحق قابس السيارة الكهربائية بالمرور فوقها لتقييم المتانة الميكانيكية وسلامة موصلات وقوابس السيارات الكهربائية في ظل ظروف سحق المركبات. يحاكي هذا النظام سيناريوهات العالم الحقيقي حيث قد يتم تشغيل موصلات شحن السيارات الكهربائية عن طريق الخطأ بواسطة مركبة، مما يضمن الامتثال لمعايير السلامة الدولية.
تم تصميم هذه المعدات بدقة وموثوقية، وتستخدم على نطاق واسع في مصنعي شواحن السيارات الكهربائية ومختبرات الاختبار والهيئات المعتمدة لاختبار متانة موصلات السيارات الكهربائية والتحقق من سلامة قابس الشحن واختبار الامتثال.
تحاكي المعدات مركبة تسير فوق قابس أو موصل سيارة كهربائية موضوع على سطح خرساني. يتم تطبيق حمل محدد باستخدام إطار سيارة قياسي تحت سرعة وضغط متحكم فيهما.
يضمن النظام بقاء العينة ثابتة أثناء خضوعها لدورات تدحرج متكررة، مما يكرر ظروف الإجهاد الواقعية.
| البند | المواصفات |
|---|---|
| محطة الاختبار | محطة واحدة |
| نظام التحكم | تحكم ذكي PLC + شاشة لمس 7 بوصة |
| وضع التشغيل | قابل للتبديل تلقائي / يدوي |
| نظام القيادة | محرك + مخفض تروس دودي |
| مسافة القيادة | 0-2.0 متر |
| سرعة القيادة | 8 ± 2 كم/ساعة (قابلة للتعديل) |
| قوة السحق | أ. قوة السحق (5000 ± 250) نيوتن ب. قوة السحق (11000 ± 550) نيوتن ج. قوة السحق 4893 نيوتن (1100 رطل) |
| تعديل القوة | نظام تحميل الأوزان (4890-11000 نيوتن) |
| نوع الإطار | إطار P225/75R15 + إطار حامل للحمل |
| ضغط الإطار | 220 ± 10 كيلو باسكال / 218 ± 13 كيلو باسكال |
| طريقة التدحرج | حركة ترددية لمحرك خطي |
| لوحة القاعدة | أرضية خرسانية محاكية مع مثبتات |
| العرض | إعداد المعلمات والمراقبة عبر شاشة اللمس |
| نظام الفرامل | آلية فرامل مدمجة مضادة للتصادم |
| مزود الطاقة | تيار متردد 480 فولت ± 10%، 60 هرتز، 15 كيلو واط |
| الأبعاد | حوالي 4700 × 1300 × 3000 مم |
| الوزن | حوالي 2400 كجم |
تتميز المعدات بغلاف قوي من الفولاذ المدلفن على البارد مع سطح مطلي بالتفلون لمقاومة التآكل. يدمج الهيكل الداخلي مكونات من الفولاذ المقاوم للصدأ والألمنيوم لضمان المتانة على المدى الطويل.
يتم توجيه آلية التدحرج بواسطة قضبان شديدة التحمل ويتم تشغيلها بواسطة نظام محرك عالي العزم، مما يضمن تشغيلًا سلسًا ومتسقًا. يسمح نظام الوزن القابل للتعديل بالتحكم الدقيق في قوة السحق، بينما يبسط ذراع الرافعة المدمج عمليات التحميل.
يقيم اختبار المرور فوقه ما إذا كان قابس أو موصل السيارة الكهربائية (EV) يمكنه تحمل التلف الميكانيكي عند المرور فوقه عن طريق الخطأ بواسطة مركبة. هذا يضمن سلامة المنتج ومتانته في سيناريوهات الاستخدام الواقعية.
تتوافق هذه المعدات تمامًا مع:
إنها مناسبة لاختبار الامتثال لموصلات شحن السيارات الكهربائية العالمية.
تم تصميم المعدات من أجل:
يدعم النظام مستويات قوة متعددة:
يمكن تعديل القوة باستخدام نظام وزن معاير.
نعم، سرعة التدحرج قابلة للتعديل عبر نظام التحكم في المحرك، مع سرعة اختبار قياسية تبلغ 8 ± 2 كم/ساعة كما هو مطلوب من قبل معايير IEC و UL.
تم تجهيز النظام بـ:
كلاهما مثبت على جنوط فولاذية ومنفوخ وفقًا للمتطلبات القياسية.
